新课改背景下中职汽车构造高效课堂构建策略探析

摘 要：新课改强调以学生为本，在这一指导思想下，教师是课堂的组织者，学生才是主体。本文论述了如何将新课改的生本思想渗透到汽车构造的备课、课件制作和课堂教学中。

关键词：生本思想 中职 汽车构造 教学研究

汽车构造是一门理论性和实践性很强的专业基础课程，也是汽车维修专业学生接触的第一门与汽车专业紧密相关的课程，课程重点培养学生在职业能力方面的训练。《汽车构造》课本采用黑白印刷，直观性不强，学生很难理解。因此出现教学效果较差，学生厌学的现象。结合学生的实际情况，笔者认为只有把课堂还给学生，打造生本课堂，让学生成为主体，充分调动学生的积极性和主观能动性，学生才能学好汽车构造这门课程。在生本理念的指导下，汽车构造应该以学生为本进行备课，制定教学方案，制作课件，开展课堂教学。

一、以生为本进行备课

汽车构造课程结构性强，新技术多，因此在备课时要突出教学重点，注意处理课程内容的基础性和先进性的关系，培养学生的动手操作能力。教师应针对中职生源现状，在备课中从“以生为本”的理念出发去设计教学方案；备课内容重点以轿车为主，分析汽车各总成、零部件的结构、工作原理及它们之间的联系，使学生掌握汽车结构的一般规律；同时适度增加最新汽车技术方面的内容，与时代接轨。在制定教法时，教师要着手从教学的“独白”转向“对话”，积极探讨如何与学生沟通，设计科学的师生互动，让师生真正形成“学习共同体”。同时，教师在备课时要创造性地运用教材，发挥好教材在教学中的特殊地位。

二、以生为本定教学方案

教学方案应遵循“以生为本”的原则，根据教学实际情况综合采用各种教学手段，如启发式教学、讨论式教学等。教师应积极创造一个舒适的学习环境，注重教学双边活动，着重培养学生的创造性思维和分析问题、解决问题的能力。汽车构造教学应该强调“教”服务于“学”，教师在教学方案设计的时候可以通过课堂为学生搭建一个交流平台，让学生谈论对当今汽车的评价，从而增强学生对汽车结构的认识，了解新技术，认识其发展方向，扩大学生的知识面，提高学生的口头表达能力。整个教案的设计，要重点通过师生合作交流完成教学任务，教师要以学生的心理发展为主线，以学生的实际知识需求去设计教学思路和对策，切实提高课堂教学的实效性。

三、以生为本制精品课件

生动形象的课件，能够充分利用音像、动画等手段展示教学内容，最大限度地激发学生学习的兴趣。汽车构造内容繁杂、结构复杂，如果仅靠板书和语言讲解，许多内容学生不能完全理解。教师利用多媒体课件技术，能使学生更好地理解汽车结构和工作原理，在短时间内获取更多的知识。例如，在讲授汽车传动系液力变矩器时，课件中生动的动画使学生非常容易理解变矩器的结构和工作原理，这不是靠一般板书授课就能达到的效果。教学课件还可以通过报刊和网络等多种途径，使学生了解最新的汽车发展动态。课件还应具有一定的通用性，学生通过课件就能达到自学的目的。

四、以生为本开展课堂教学

以生为本的核心理念就是尊重学生，把以往教学中主要依靠教师的教，转变为主要依靠学生的学。这不仅是教学方法的转变，更是教育观念的变革。新课程背景下的教师应该退到教学后台，教师的价值主要体现在调动学生的学习积极性和组织学生自主学习上。结合学生实际，以任务驱动法为例着手打造汽车构造生本课堂。任务驱动法就是在学生学习汽车构造的过程中，紧密地围绕一个共同的教学任务，在任务动机的驱动下，通过对学习资源的积极反映，进行自主学习和协作学习，完成既定的教学任务，同时产生一种学习的内动力。比如在讲解液力变矩器的时候，可以先给学生一个任务：为什么自动挡的汽车比手动挡的汽车油耗要高呢？学生带着任务学习，自己去查阅资料，主动对比各种变速器的异同点，并进行归纳总结，发现疑点，然后在老师的引导下找到正确的答案。手动变速器中有一个离合器，自动变速器没有离合器但是多了一个液力变矩器，可以怀疑是这儿出了问题。再进一步对离合器和液力变矩器的原理进行比较，最终让学生完成课前提出的任务。这样学生在学习的同时有一种成就感，增强了学生的信心。

社会在发展，汽车技术也日新月异，汽车构造作为一门专业基础课，必须坚持新课改以生为本的教学方式，适应教育发展要求，以成为培养汽车专门人才的有效载体。

参考文献：

[1]赵明宇，高连兴，陈彬等.多媒体教学在《汽车构造》课程中的应用[J].沈阳农业大学学报（社会科学版），2008（1）.

[2]陈文华.汽车发动机构造与检修课程改革的研究与实践[J].中国职业技术教育，2006（10）.