基于制造业与物流业联动分析的物流产业划分

计划与管理、存货管理等，属于高端的物流服务。

随着对物流环节整合及企业注重供应链竞争，同时信息与通信技术在物流与供应链整合中的作用显现，物流企业中的部分提供商开始提供战略性与基于IT的服务，包括供应链咨询、牵头与第四方物流服务（LLP/4PL）、信息技术服务、客户服务、车队管理、售后零部件物流、客户服务、订单管理与执行、运费审计与支付、可持续与绿色供应链服务（见图2）。图中数字是采用该服务的货主企业的百分数[6]，其中，传统的运作与重复性的活动比例较高，增值服务次之，战略与基于IT的服务是近期发展的新型服务。

表3的数据包括物流企业提供及货主企业使用的各种物流服务百分比。可见，战略与基于IT的服务，有较多的物流公司愿意提供服务，但是使用这些服务的公司比例，要明显小于可提供服务的比例。

（2）物流企业服务于制造企业的程度加深

随着物流企业提供物流服务的种类越来越多，物流企业开始认识到与制造业（客户）建立双赢的紧密合作关系的重要性。特别是现代的战略性与基于IT的服务，需要物流企业与制造企业双方有相互信任与长期合作的关系。传统的短期交易性关系虽然在运作层面能够通过获得规模经济性为制造业带来物流环节成本的降低，但战略层面为制造企业带来的不仅仅是降低物流成本的利益，还包括对制造业客户服务水平的提升及战略层面的竞争力，这就需要双方有长期、紧密的合作关系。

表4是传统的运作性关系结构与现代物流服务的战略性结构的比较。传统的运作层面的物流服务，正朝着现代战略层面的物流服务发展。

（三）小结

物流产业最初从货主（制造与流通业）专业分工发展而来，货主企业采取集中主业，外包非核心活动，使得物流企业提供的服务种类越来越多，其中有传统的运输、仓储、货运代理等运作与重复性的活动，伴随基本物流活动的增值物流活动及现代战略与基于IT的服务。这些不同的服务，对制造业的促进与提升的作用不同，发展中面临的困难与障碍，及对外部营商环境及促进发展的政策也不同，需要分别研究。

目前国内大部分对物流业与制造业联动的研究，并没有区分不同的服务层次及机理，采用“交通运输仓储与邮政”作为产业的数据，也不能全面体现物流产业特别是现代高端物流服务的内容。

因此，为了更清楚地研究物流产业与制造业联动存在的问题及相互促进、相互推动、相关政策等因素，有必要首先讨论物流产业的层次，并进行分类（细分），分别研究细分物流与制造业的联动问题，才能有的放矢。

二、物流产业的层次与分类

物流产业可以从不同角度进行分类，一般较笼统地可分为传统与现代物流。传统物流公司包括各种运输、仓储、货运代理等，其中包括计划经济体系形成的交通、物资、商业、外贸等部门的运输与储运公司转型的公司，后起的民营公司、外资公司。而现代物流公司是指以具有现代物流理念，提供物流与供应链整合与个性化服务的物流公司，也统称第三方物流。上世纪90年代后期，我国兴起了传统物流公司具有向现代第三方物流公司转型的趋势。

物流服务提供商有不同的分类方法，国际上根据不同维度有不同的划分。例如，有学者把物流公司分为三种基本类型[7]：（1）资产型：资产型公司通过使用它们的资产，包括运输工具与仓储没施等提供物流服务。（2）管理型：管理型公司主要将精力放在与提供物流服务有关的管理和技术服务上，这些公司主要利用其他组织（物流公司）的资产和人力资源提供服务，它们本身没有运输或者仓储资产。（3）整合型：整合型公司采用合同的形式获得物流服务的资产，将自己的服务与其他分供方服务相补充。整合型公司可以是资产型也可以是管理型。

（一）物流产业的演变

物流产业从它的演变发展来看，大致可以分为4个阶段[8]：（1）传统物流服务阶段（LSP-logisLicsServiceProvider）：双方合作关系往往是短期交易性的，提供基本物流环节的细分市场服务，注重降低物流环节的成本；（2）第三方物流阶段（3PL-ThirdParlyLogislics）：双方建立合同关系，加强各环节的服务能力，提供广泛的物流服务；（3）牵头物流服务（LLP-LeaclLogisticsProvider）：双方关系更加牢固，加强项目与合同管理，与客户建立一站式服务关系，注重信息技术整合；（4）供应链服务（4PL-FourlhPartyLogistics）：更重视价值的创造，双方建立长期双赢的战略联盟关系，具有供应链咨询专长，提供以知识与信息为基础的服务，具有先进的技术能力与服务理念。提供的服务具有适应性、灵活性、合作性。表5归纳了物流产业演变的路径，详见表5。

（二）基于两业联动的物流产业分类

为克服当前笼统地把物流作为一个均质的产业，忽视物流产业中存在较大的异质性，试图得出异质的物流业与制造业联动的规律性与推进办法的缺陷，需要对物流产业进行划分或细分，然后分别研究细分物流产业与制造业联动机理与障碍，才能更有的放矢地研究物流产业与制造业联动的阻力、促进因素与推动因素。

细分物流产业至少要考虑到它们与制造业联动时有下列方面的区别：（1）投入的要素；（2）创造价值的方式；（3）促进发展的因素；（4）推动发展的政策着力点等。

为研究过程不过于复杂，可以简单地把物流产业分为两个层次：第一个是“传统物流”，以物流环节服务为主，通过规模经济获得物流环节运作效率与成本降低；第二个是“高端物流”，主要对物流与供应链环节进行整合，彰显制造业供应链与物流整合的战略层面的价值。如图3所示。