• 演讲稿大全
  • 辩论技巧
  • 演讲口才
  • 口才技巧
  • 口才训练
  • 谈判技巧
  • 朗诵技巧
  • 练声方法
  • 当前位置: 工作范文网 > 口才 > 辩论技巧 > 正文

    公路改扩建项目可行性研究报告第四章 技术标准

    时间:2020-11-24 09:47:07 来源:工作范文网 本文已影响 工作范文网手机站

    第四章 技术标准

    4- PAGE 4

    第四章 技术标准

    技术标准选择的依据

    项目采用的主要标准和规范

    以交通部2014年9月颁布的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)为主要依据,同时参考《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)、《交通工程手册》以及《公路通行能力研究》中的有关规定。

    交通量预测结果

    本项目交通量预测采用项目沿线交通运输量与影响区社会经济发展进行相关分析,预测未来特征年交通量。本项目推荐方案各特征年远景交通量如下 REF _Ref242847794 \h 表 41所示:

    表 STYLEREF 1 \s 4 SEQ 表 \* ARABIC \s 1 1 本项目远景年交通量 单位:辆(小客车)/日

    路段

    年份

    2017

    2022

    2027

    2032

    全路段

    客车

    76

    139

    208

    267

    货车

    405

    560

    632

    917

    合计

    481

    699

    838

    1184

    注:表中数据是以小客车为标准的混合车折算值。远景交通量是指第15年的交通量,即2037年的交通量。

    技术标准论证

    公路等级

    根据《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)中1.0.5的规定,公路建设应按地区特点、交通特性、路网结构综合分析确定公路的功能,根据功能结合交通量、地形条件等选用技术等级和主要技术指标。

    从路网规划上,本项目作为正安县境内的县乡道改造工程,路线在正安县原老路线基础上进行改扩建。从功能定位上,本项目加强凤仪街道办事处与瑞溪镇的联系,使大堡农旅一体化风景区等旅游景区得到更好的开发,对正安县打造重要旅游景区,发展文化旅游产业有着重要意义。结合交通量的预测分析,本项目2032年的设计交通量为1184辆/日(小客车),根据《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)中3.1的规定,双车道四级公路适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为小于2000辆。从交通量角度,拟定项目采用四级公路标准是适宜的。

    表 STYLEREF 1 \s 4 SEQ 表 \* ARABIC \s 1 2 公路等级与年日平均交通量关系

    公路等级

    车道数

    年日平均交通量

    (标准小汽车)辆/日

    高速公路

    4

    25000—55000

    6

    45000—80000

    8

    60000—100000

    一级公路

    4

    15000—30000

    6

    25000—55000

    二级公路

    2

    5000—15000

    三级公路

    2

    2000—6000

    四级公路

    2

    小于2000

    1

    小于400

    设计速度

    项目全线采用四级公路标准,根据规范四级公路的设计速度为:20km/h。设计速度的选择应结合交通量预测结果,考虑技术经济指标的合理性,以及更好地与地形景观相协调,同时考虑路线前后段落的衔接和服务水平的协调因素来确定。

    1、从本项目的功能地位分析

    本项目是完善正安县的路网布局,加强省道、国道与县乡道间的联系,对正安县旅游资源的开发利用,特别是大堡农旅一体化景区以及沿线经济的带动与发展,有着极大的现实意义。因此本项目采用20km/h设计速度是合适的。

    2、从沿线地形条件分析

    项目区域山峦起伏、沟壑纵横、溪河交错、地貌复杂。鉴于项目区域的特殊复杂的地形,本着“畅安舒美”的设计理念,加强沿线乡村旅游调查,是公路与自然景观和旅游相协调;加强安保设计,确保行车安全。为了减少工程投资,降低施工和后期养护管理难度,在技术指标运用上,设计车速不宜取过高,应因地制宜,结合地形地质情况采用合理的设计速度。

    3、从沿线预测远景交通量结果分析

    本项目远景交通量预测结果为1184pcu/d,根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定,设计车速可选择20km/h。

    综合上述,本项目为正安县境内的县乡道。依据沿线交通量预测结果对公路的要求,同时考虑沿线地形的变化,为使公路线形更好地与地形景观相配合、减少工程量,减少对环境的破坏,降低投资风险和资金筹措的难度,并综合考虑本项目与前后路网衔接,推荐本项目设计速度采用20km/h。

    路基宽度

    本项目交通量组成中货车比重占59.3%,且沿线景区开发、居民沿路分布,非机动车、行人等混合交通明显,从提高通行能力和服务水平要求可选用四级的路基宽度6.5米,但根据当地相关部门、及专家评审意见意见,以及沿线旅游资源开发需要,路基宽度选用7.0米,与设计车速较匹配。

    4.2.4.最大纵坡

    根据路线设计规范(JTG D2-2006)8.2.1第二条,设计速度为20km/h的公路,改建工程利用原有公路的路段,经技术经济论证,最大纵坡可增加1%,故本项目最大纵坡在9%的基础上增加1%,采用10%,可以减少对环境的破坏,减小工程投资。

    4.2.5.论证结论

    根据上述分析,正安县卢才坝至后山公路改扩建工程推荐采用的建设标准为:

    设计速度20km/h的双车道四级公路标准,路基宽度为7.0米,最大纵坡10.0%。

    主要技术标准

    根据拟定的技术标准,主要技术指标见表4-3。

    表 STYLEREF 1 \s 4– SEQ 表 \* ARABIC \s 1 3 主要技术指标

    序号

    指标名称

    单位

    技术指标

    采用值

    1

    公路等级

    四级公路

    四级公路

    2

    设计速度

    km/h

    20

    20

    3

    路基宽度

    m

    6.5

    7.0

    4

    圆曲线最小半径

    m

    15

    15

    5

    凸形竖曲线最小半径

    m

    200

    300

    6

    凹形竖曲线最小半径

    m

    200

    350

    7

    最大纵坡

    %

    10

    10

    8

    最小坡长

    m

    60

    60

    9

    汽车荷载等级

    公路-Ⅱ级

    公路-Ⅱ级

    10

    桥梁设计洪水频率

    1\25

    1\25

    • 下载文档
    • 收藏
    • 0

    有关的专题