物流系统规划复习题汇编

高等职业技术学院物流系统规划复习题

09 级使用

一、单项选择题（每小题 1 分） 1．下列选项中不是物流系统分析特点的是（ C ）。

以整体为目标 B ?运用定量方法

C.以子系统最优为目标 D ?以特定问题为对象

用（ B ） 观点来研究物流活动是现代物流科学的核心问题。

A 发展 B 系统 C 动态 D 历史

（ C ） 就是为实现一定目标而设计的、由各相互作用、相互依赖的物流要素（或 子系统）所构成的有机整体。

A、物流技术 B、物流设施

C、物流系统 D物流活动

物流系统中存在的制约关系也称为（ B ）。

A、一律背反原理 B、二律背反原理

C、三律背反原理 D、四律背反原理

在物流系统中，提高物流系统效率的关键活动是（ B ）。

装卸搬运 B .信息处理

C.流通加工 D .包装设计

6. 供应链是一个（ A

6. 供应链是一个（ A

A 、动态系统 B 、

固定系统 C、独立系统 D、灵活系统

物流标准化是实现物流系统各环节衔接的（ B ），加快物流速度的需要。

A、灵活性 B、协调性 C、连结性 D、一致性

预测对象变化律不能表示成一个明确的数学表达式，而是一个不可知的“黑箱” ，这种预

测法称为（ A ）。

D 、综合预测法B ），并能反映发展变化A、模糊预测法 B、黑色预测法

D 、综合预测法

B ），并能反映发展变化

进行物流调研资料综合分析的时间序列分析最常见的内容是（ 趋势。

A、概率分析10. 物流系统的输出是A.

A、概率分析

10. 物流系统的输出是

A. 物流情报 B

B 、增长率分析

（ D ） 。

.流通加工 C.

C、风险分析

产品配送 D

D 、占有率分析

.物流服务

区域物流系统设计的任务，简而言之，就是要（ A ）。

A. 建立合理的区域物流运作体系。

搞好区域内物流要素的合理布局。

搞好环境保护，建立区域生态系统的良性循环。

深化区域物流管理体制的改革，加强物流制度建设。

区域物流系统设计遵从一定的（ A ）原理。

A. 经济学 B. 管理学 C. 金融学 D. 系统科学

（ A ）既是现代物流网络中不可或缺的物流组织管理节点，相对于集中建设与发展

的物流功能集结区，又是城市化发展中交通运输组织、信息组织、产业整合、资源整合

调整、原材料采购和供应配送的经济功能协调区，它具有产业发展性质。

A. 物流园区 B. 配送中心 C. 港口 D. 物流节点

现代信息技术影响物流组织逐级升级的过程基本上可以划分为（ B ）阶段。

两个 B. 三个 C. 四个 D. 五个

物流网络由（ A ）组成。A. 节点和线路以及伴随的信息设施网络是指（ A

物流网络由（ A ）组成。

A. 节点和线路以及伴随的信息

设施网络是指（ A

A. 生产中所需的有形固定资产

C.网络线路

组成网络相互联系的要素的整体形态叫做（

B.物流

C.网络

D.节点

）。

B .设施节点

D. 网络中的设施

A

）。

B.物流网络D.

B.物流网络

D. 网络形态

C.整体网络

物流网络规划的目的是解决如何提供物流供给以满足物流需求的问题，因此（ A ）

是物流网络规划的基本指导思想。

A.供给与需求的平衡 B?供给平衡

C?需求平衡 D.供需原理

物流结点将各物流线路连接成一个系统，使各线路通过物流结点形成相互贯通的网络， 而且将各种物流活动有的联系起来，使各种物流活动通过物流结点的整合实现无缝隙链 接属于物流结点的（ B ）。

A. 物流处理功能 B. 衔接功能 C.一般认为，重心法适用于物流结点选址的是（A. 批发零售业 B.设置配送中心的规模、于（ A）。

A. 物流处理功能 B. 衔接功能 C.

一般认为，重心法适用于物流结点选址的是（

A. 批发零售业 B.

设置配送中心的规模、

于（ A

）。

A. 制定配送中心计划

C. 下达配送计划

EIQ 分析是利用 E.I.Q

A. 信息 B.

综合型 C. 单一型 确定配送范围、 配送中心选址，

信息功能 D. 管理功能

C

D.

）。

　多层级型 以及配送中心内部布局等工作属

B. 制定配送计划

D. 配送店按计划配送

这三个物流关键因素来研究物流系统的特征， I 是指（ D 交换 D. 货品种类

A

输入 C.

23. 物流中心选址的方法有数值分析法和（

A.定性分析法 B .排序法 C

A ）是指借助公共运输线及其设施和运输工具来实现人与物空间位移的一种经济 活动和社会活动。

）。

.加权平均法 D .重心法

24.

）。

A. 运输 B. 配送 C. 仓储 D. 搬运

（ A ） 是指货车在完成一个工作量的周转过程中平均花费的时间。

A. 货车周转时间 B. 货物平均运程 C. 货物周转量 D. 货物运输量

（ A ）主要指运输线路进行运作所需的设备支出，包括软硬件费用，主要有运输工

具、线路维护、装卸机械、信息管理系统。

A. 固定成本 B. 运营成本 C. 营运成本 D. 设备成本

（ A ）主要目的就是要以最短的时间、财务和环境资源成本，将产品从初始地转移 到规定地点。

A. 运输 B. 配送 C. 仓储 D. 搬运

28. 下列不属于物流系统的内部信息的是

A. 物料移动信息

C. 物流控制信息

（D ） 。

B. 物流作业信息

D. 供货人信息

从物流信息自身的角度来看，物流信息的内容、价值变化较快，从而对物流管理的快速 反馈能力提出了较高要求，这反映出物流信息的 （ B ） 特点。

A. 分布性 B. 动态性

D. 及时性C. 复杂性

D. 及时性

TOC \o "1-5" \h \z 下列不属于结构化数据分析研究工具的是 （ D ）

B 数据字典A

B 数据字典

C数据存储结构规范化方法 D决策树

最适合应用原型法开发的系统是 （ A ） 。

A 用户需求较难定义的、规模较小的系统 B 用户需求较明确、规模较大的系统

C数据关系较复杂、需要大量运算的系统 D 逻辑性要求较强的、规模较大的系统

下列对物流与信息流的描述错误的是 （ C ） 。

信息流的传递速度远远高于物流的传递速度

信息流的传递载体所占空间小，而物流的传递载体所占空间大

物流仅仅是实现物体的空间位移，不伴随运输载体的空间位移

D.信息流是一种非实物化的传递方式

33、 如果变量A的增加使变量 B也增加，那么两者为（ A）

A. 正因果关系 B. 负因果关系 C. 负因果链 D. 正因果链

34、 全部因果箭都是负极性的反馈回路（ C ）

A. 一定是负反馈回路 B. 一定是 正反馈回路

可能是正反馈回路也可能是负反馈回路既不是正反馈回路也不是负反馈回路

可能是正反馈回路也可能是负反馈回路

既不是正反馈回路也不是负反馈回路

35、 描述系统积累效应的变量是（ B ）

A. 系统变量 B. 状态变量

36、 （ D ）的多少是系统复杂程度的标志。

A. 因果箭 B. 因果链

37、 以下哪项不属于物流系统评价的目的（

A. 明确物流系统目标 B.

C.为系统决策提供依据 D.

38、 下列描述不正确的是（ A ）

C. 决策变量 D. 流率变量

C. 因果关系 D. 反馈回路

B ）

建立物流系统模型

考核对物流系统的满意程度

进行物流系统评价时应评价系统整体，而不应评价系统的组成部分

选择物流系统评价指标应将静态指标与动态指标相结合

定性评价和定量评价在物流系统评价中都很重要

D. 物流系统总是处于不断发展变化的过程中，应此评价指标体系中需要动态评价指标

TOC \o "1-5" \h \z 39、 如果评价小组要确定指标体系中各项指标所占比重的量化值，这是在进行（ B ）

A. 建立评价指标体系 B. 确定指标权重

C. 确定评价方法 D. 单项评价

40、 反映物流服务水平和物流成本之间的关系的是（ C ）

技术性指标发展性指标并记录每一件事件发生时所引起的系统状态的变化A.

技术性指标

发展性指标

并记录每一件事件发生时所引起的系统状态的变化

C. 经济性指标 D.

41、按照时间先后的顺序依次处理事件，

的离散事件仿真算法是（ A ）

A. 事件调度法 B. 活动扫描法 C. 进程交互法 D. 层次分析法

二、多项选择（每小题 2 分）

物流系统中存在的制约关系有（ ABCD ）。

A.物流服务和物流成本间存在制约关系

构成物流服务子系统功能之间存在约束关系

构成物流成本的各个环节费用之间也存在相互制约关系

各个系统的功能和所耗费用之间也存在二律背反关系

物流服务和物流成本之间是一种非制约关系

物流系统分析的特点包括 （ ABCD ） 。

A 以整体为目标 B 以特定问题为对象 C 凭借价值判断

D 运用定量分析方法 E 、追求利益最大化

作为物流系统服务性的衡量标准正确的是（ ABCDE ）。

对用户的订货能很快地进行配送

接受用户订货时商品的缺货率低

C ．在运送中交通事故、货物损伤、丢失和发送错误少

D.保管中变质、丢失、破损现象少

E ?装卸搬运功能满足运送和保管的要求

下列选项中，哪些属于物流系统设计中的基本数据（ ACDE ）。

A.商品的种类、品目等 B .运输 C .商品的数量

物流成本 E ?时间

物流系统具有的独特系统性质是（ ACDE ）

A.整体性 B. 智能性 C. 可分性 D. 目的性 E. 多目标性

物流系统分析是以系统整体效益为目标，以寻求解决体定问题的最优策略为重点，运用

（ BCD ），以求得有利的决策。

A、计算机管理 B、预测技术 C、定量与定性分析

D、价值判断 E、理论与实际相联系的方法

物流预测方法很多，一般可分成（ BCD ）预测法。

A、空间序列 B、时间序列 C、因果关系 D、灰色 E、判断分析

影响物流系统设计的因素除物流服务需求、行业竞争力外，还有（ ABCDE ）。

A、地区市场差异 B、物流技术发展 C、流通渠道结构

D、经济发展水平 E、法规、财政、工业标准

物流系统调查的主要方法有以下几种（ ABCDE ）。

A、查阅历史资料 B、召开调查会 C、访问面谈调查

D、发调查表 E、参加业务实践

物流系统的边界是广阔的，其范围横跨（ ABCD ）等几大领域。

括为（ ABC ）

括为（ ABC ） 、和 3

A. 点辐射 B.

D. 网辐射 E.

对物流供应主体的划分， A. 物流服务的辐射范围 D. 物流需求性质

物流节点类型有（ AB

A. 转运型物流节点

种形态。

线辐射 C. 面辐射

段辐射

需要考虑以下因素（ ABCDE

B. 物流供应总量能力

E. 供应主体的平衡协调

）

B. 物流园区 C.

）

C. 物流需求的分布特征

物流中心

A. 采购 B. 生产 C. 流通

D. 消费

E. 物流

11. 公共物流信息平台建设的原则是（

ABCDEF

）。

A. 先进性。 B. 开发性。

C.

实用性

D.

扩充性

E. 安全性 F. 可靠性

12. 从形态上看，区域物流系统在不同的发展阶段，呈现不同的网络形态，在理论上可以概

D. 仓储中心 E. 港口

根据 Oliver Williamson 关于合同治理的契约理论，可以把物流网络的治理结构分为 （ ABCD ）。

C.双边治理A.多边治理 B.

C.双边治理

D.单边治理 E.周边治理

物流网络设计必须遵循（ ABCD ）。

A. 系统分析原理

D. 成本效益分析原理

B.供需平衡原理 C?供应链一体化原理

E.量本利原理

虽 然 可 用 于 网 络 分 析 的 模 型 有 许 多 种 ， 但 我 们 可 以 把 它 分 为 很 少 的 几 类 ： （ ABCDE ）。

A. 数学分析技术B.仿真模型D. 最优模型E.专家系统模型宏观物流网络包括 （

A. 数学分析技术

B.仿真模型

D. 最优模型

E.专家系统模型

宏观物流网络包括 （ ABCD ）

A. 物流园区物流网络 D. 国际物流网络

物流结点选址约束条件分析包括（

B.城市物流网络

E.国内物流网络

ABCDE ）。

C.启发式模型

C.区域物流网络

A. 需求条件

B.

运输条件 C. 配送服务的条件

D. 用地条件 E. 法规制度

物流设施选址在建立一个选址模型之前，需首先确定以下几个问题（ ABCD ）。

A. 选址的对象 B. 选址的目标区 C. 选址目标和成本函数

D. 约束条件 E. 物流经营战略

物流中心除应具备六个基本功能外，根据物流中心的具体情况，还可以具有（ CDE ）

增值性功能。

A. 结算功能 B. 物流信息处理功能 C. 需求预测功能

D. 物流系统设计咨询功能 E. 物流教育与培训功能

库房内的通道可分为（ ABC ）。

A.运输通道（主通道） B.作业通道（副通道）C.安全通道

D. 检查通道 E. 通风道

结点是物流基础设施比较集中的地方。根据结点所具备的功能可以将其分（ AB ）。

A. 单一功能点24. 运输的基本方式有A. 公路运输D. 航空运输B. 复合功能点 C. 枢纽点 D. 交叉点 E. ABCDE

A. 单一功能点

24. 运输的基本方式有

A. 公路运输

D. 航空运输

B. 复合功能点 C. 枢纽点 D. 交叉点 E. ABCDE）。

B. 铁路运输

E. 管道运输。

双向点

C.

水路运输

一般来说，运输方式的选择受（

A. 运输物流的种类 B.

D. 运输时间 E.

总的来说，影响运输线路选择的因素可分为（

C.

ABCDE

运输量 运输成本

)

C.

因素的影响。

运输距离

A. 成本因素 B. 非成本因素

D. 时效因素 E. 空间因素

27. 现代化的物流运输都必须要有（

A. 运载工具 B. 通路

D. 动力 E. 通信

AB ）

财务因素

ABCDEF

C.

F.

）等要素与之配合。

场站 经营机构

构成物流信息系统的主要组成要素有硬件、软件（ ACD ）。

A 数据库和数据仓库 B 服务器 C 企业管理制度与规范

D相关人员 E 应用软件

29、 运输管理信息系统可以提供 （ ABCE ） 。

A 车辆司机信息 B 道路信息 C 商品信息

D存货信息 E 装车信息

30、 配送信息系统可以提供 （ BCD ） 。

A 商品销售信息 B 作业处理信息 C 库存信息

D客户用料信息 E供应商生产信息

31、 物流信息系统调查的主要内容包括 （ ABE ） 。

A 组织结构 B 业务流程 C 硬件价格

D技术水平 E 业务需求

32、 综合物流信息系统设计开发主要包括以下内容（ DE ）。

A. 调查现有系统 B. 逻辑设计 C. 物理设计 D. 系统实施 E. 系统维护与评价

33、 系统动力学具有（ ABD ）的特点

强调系统、联系、运动、发展的观点

擅长处理高阶、非线性问题

强调系统行为主要是由系统外部机制决定的

D .便于实现建模人员、决策者和专家群众的结合

34、 系统动力学的理论基础是（ ABC ）

A. 控制论 B. 决策论 C. 系统分析 D. 运筹学

35、 系统动力学建模的目的是（ CD ）

A. 评价系统 B. 定义系统 C. 检验理论 D. 认识系统、改善系统

36、 下列软件属于系统动力学仿真软件的有（ BCD ）

A.Witness B. DYNAMO C. STELLA D. Vensim

37、 物流系统评价指标应具有（ ABD ）的特点

A. 可观测性 B. 可比性

经济性 D. 层次性

38、 下列属于物流系统优化基本原则的是（ ABC ）

A. 数据原则 B. 目标原则 C. 回报原则 D. 系统原则

39、 常见的物流系统优化方法有（ ABCD）

A. 排队论 B. 模拟退火算法 C. 蚁群算法 D. 系统仿真

40、 物流系统整合的主要内容有（ BCD ）

A. 人员整合 B. 企业整合 C. 流程整合 D. 信息资源整合

41、 常用的物流系统仿真软件有（ ACD）

A.Ralc B. Autocad C. Automod D. Arena

三、判断正误题（将正确的答案填划"，错误的划X表示，每小题 1分，）

TOC \o "1-5" \h \z 1 .系统是由两个或两个以上要素构成的具有特定功能的有机整体。 （X ）

2．系统工程从系统的观点出发，跨学科地考虑问题，运用工程的方法去研究和解决各 种问题。（ V ）

分析和改善系统的关键是找到可以判断目标性能好坏的标准。 （ X ）

对于一个系统来说，为了完成同一目标可以有几种不同方案。 （ V）

用系统观点来研究物流活动是现代物流科学的核心问题。 （ V）

物流系统分析的目的是分析构成物流系统的子系统的功能和相互关系。 （

7．物流系统分析的特点是运用定性和定量分析方法，给予决策者以价值判断，以求得

有利的决策。（V ）

8 ?物流系统化的目标简称为 5S,即服务性、快捷性、有效的利用面积和空间、规模适 当化、库存控制。（ V ）

TOC \o "1-5" \h \z 系统论观点认为只要要素性能好，整体性能一定好。 （X ）

一个企业的物流系统只受到企业内部各种因素影响。（ X ）

物流子系统的效益与物流系统整体的效益总是一致的。（ X ）

物流系统分析不仅要进行定量分析，而且要进行定性分析。 （ V ）

物流系统中物流设施结构直接同客户的特点及状况有关。 （ V ）

成功的物流系统总是以能接受的价格来实现客户所要求的服务。 （ V ）

在 物 流 系 统 设 计 与 分 析 中 需 要 准 确 估 计 该 物 流 系 统 所 需 要 处 理 的 物 流 量 。

　（ V ）

物流节点存在的价值在于能够通过物流节点将各种物流活动进行集约化处理。 （V）

物流供应主体的作用机制是在特定的物流资源的配置下，实现特定的物流服务功能。

（ V）

物流节点的服务内容应根据物流节点系统的任务及影响因素分析， 按照服务目标市场

的分类进行规划设计。

　（V）

TOC \o "1-5" \h \z 区域物流系统设计的任务，简而言之，就是要建立合理的区域物流运作体系。 （V）

区域物流作为区域经济社会的一个重要组成部分，涉及区域货物运输、仓储、包装、

装卸、搬运、流通加工、配送、信息处理等领域。 （ V）

公共物流信息平台是整合一个城市或地区物流信息资源的关键。 （V）

企业物流信息系统的建设可以有自建和租用两种形式。

　（ V）

社会物流系统物流节点系统的设计主要立足于对公共物流基础设施的规划， 通过对节

点位置、 功能设计、 用地规模等的适当控制， 实现政府在促进现代物流发展中所应该 体现的职能。

　（V）

物流网络是从网络的角度研究物流，这是物流研究的新视角。 （V）

物流网络定义为： “在网络经济和网络信息技术条件下，适应物流系统化和社会化的 要求发展起来的， 由物流组织网络、 物流基础设施网络和物流信息网络三者有机结合 而形成的物流服务网络体系的总称。

　”（ V）

物流网络化就是用系统、科学的思想将物流网络规划设计“网络化” ，把物流从一种

TOC \o "1-5" \h \z “混沌”状态转变为有序的网络化状态，用系统思维统领物流网络的规划设计。 （V）

物流园区是指国家或地区为了研究和发展某个或者多个特定物流领域的事业， 以此为

基础逐步建设成为该领域内具有强大核心竞争能力主体而确定的中心性区域。 （V）

区域物流是为实现区域经济可持续发展，对区域内物资流动统筹协调、合理规划、整

体控制，实现区域内物流各要素的系统优化，以满足区域内生产、生活需要，提高区 域经济运行质量，促进区域经济协调发展。 （V）

物流网络的治理结构是指物流网络资源配置的管理与控制的机制和方法。 （V）

系统分析原理是物流网络设计的核心思想方法。 （V）

系统分析通常采用工业工程最基本的 5W1H 分析方法， 以求得对所研究问题的充分理

解。

　（V ）

单设施选址模型一般根据固定成本来进行选址。

　（X ）

无能力约束设施选址问题往往被称为“单纯设施配置问题”。

　（ V ）

物流集货中心是将零星货物集中成批量货物的物流中心。

　（ V）

城市物流中心与其他网络结点或之间的路线通常采用直线距离。 （ X ）

TOC \o "1-5" \h \z 物流结点选址是任何组织整体战略规划中的关键部分。 （V）

离散选址问题是指目标选址区域是分散的。 （X ）

物流配送中心布置设计的基础是货物的品种。 （X ）

运输是指借助公共运输线及其设施和运输工具来实现人与物空间位移的一种经济活 动和社会活动。

　（ V）

一般而言，运输具有两大功能：产品转移和产品存储。

　（ V）

运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。

　（ V）

TOC \o "1-5" \h \z 运输工具、通路、场站、动力和通信都属于交通运输的硬件要素。 （ V）

在实际中，公司可通过对货物的种类、运输量、运输距离、运输时间、运输成本等几

个方面的综合考虑，来选择合适的运输方式。 （V）

总的来说，影响运输线路选择的因素可分为两类：成本因素和非成本因素。 （ V）

运输成本最低一般是企业首先追求的目标。 （ V）

货物平均运程即货物的平均运输距离，表示平均每吨货物运送的距离。 （ V）

48 ．商流、物流和信息流，三流各有其特殊性，各有其不同的独立存在的特点。 （V ）

49．物流从一般活动成为系统活动有赖于信息的作用。 （ V ）

50．在物流信息系统中，软件一般包括系统软件、实用软件和应用软件。 （ V ）

51．结构化系统开发方法的特点之一是自顶向下的分析与设计和自底向上的系统实施。

（ V ）

52．物流是一个集中和产生大量信息的领域， 所以，这种信息不随时间发生变化。

　（ X ） 53．原型法与生命周期法的根本区别在于它是面向过程的。 （ X ）

54．EDI 系统在计算机之间以标准格式进行数据的传递，但需人工处理。（ X ）

55．便携式数据终端可把采集到的有用数据存储起来自行处理。（ X ）

56、 系统动力学非常适合于研究具有大惯性长周期的社会经济系统。 （ V ）

57、 全部因果箭都是正极性的反馈回路一定是正反馈回路。 （V）

58、 描述系统积累效应的变化快慢的变量叫决策变量。 （V ）

59、 Vensim 采用文本编程方式，需要用流程图描绘出系统模型后，在流程图里用不同的 符号表示不同类型的函数，之后才编写程序。

　（ X ）

60、 DYNAM在绘制流程图的过程中，同时已建立了模型的数学关系，无需使用许多图形 符号。（ X ）

TOC \o "1-5" \h \z 61、 流程图中流的供应点用“源”表示，消费点用“汇”表示。 （V）

62、 物流系统评价的第一步是建立物流系统模型。 （ X ）

63、 从社会经济状况、人员素质、环保安全等方面考虑物流系统可持续发展能力的指标 属于发展性指标。

　（ V）

64、 层次分析法是定性和定量相结合的评价方法。 （V）

65、 ASS 指自动导引车，是装有电磁或光学等自动导引装置，能沿着规定的导引路线行 驶，具有安全保护及各种移载功能的搬运车辆。

　（ X ）

66、 模糊综合评价的结果不是绝对的否定或肯定。 （ V）

67、 连续系统的动态特性既可以用微分方程表示，也可以用差分方程表示（ V）。

四、名词解释

第三方物流 由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

核心竞争力 P12 核心竞争力一般主要是指整个企业在市场竞争过程中能够保持和扩 大自己优势的这种决定性能力。

物流系统 P3 是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运 机械、运输工具、仓储设施、 人员和通讯联系等若干相互制约的动态要素所构成的具体特定 功能的有机整体。

物流战略规划 P30 就是指定企业长期物流计划， 它包括通过对企业内外部环境因素的 分析和组合来确定企业的宗旨和性质， 设定企业所要达到的物流战略目标， 并以此制定企业 达到目标的和政策。

物流战略 P31 指企业在充分了解市场环境和物流环境及分析自身物流条件的基础 上，为适应未来环境的变化，以求得长期生存和不断发展，对企业物流发展目标、 实现物流 发展目标的途径和手段所进行的总体谋划。

配送中心 P50 是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型结点。

逆向物流 P149 是伴随着正常物品供应链管理过程中所发生的一系列活动，包括对物

品的再循环利用， 由于质量因素的返修、 退货行为， 为此节约成本或为顾客提供更加满意的 服务。

物流网络 P161 是指由执行物流运动使命的线路和执行物流停顿使命的结点两种基 本元素所组成的网络结构。

同步物流 P186 是车辆生产过程中，将生产指示的信息及时提供给临近的供应商， 供应商按照指示信息准时化的提供所需要零部件的型号和数量，这些部件通常具有一些特 征。

物流园区 P200 也称物流基地， 是多种物流设施和不同类型物流企业在空间上集中 布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的特定区域。

物流园区规划 P206 是指对城市区域物流用地进行定位、空间布局，对区内功能进行 设计、对设备与设施进行配置，以及对物流园区经营方针和管理模式进行策划的过程。

城市物流 P273 是指在市场经济的框架中， 在城市范围内考虑交通环境、 交通拥挤、 交通安全和能源节约的前提下， 依靠先进信息系统支持的对私营企业的物流和运输活动实施 优化的过程。

现代区域物流 P 242 就是组织货物在有着地缘关系的两个或两个以上的国家或地区的 区域范围内从供应地到接受地的合理流动过程，是运输、储存、装卸、包装、流通加工、配 送、信息处理等几个基本功能的有机结合。

区域经济 P238 通常是指某一特定经济区域内部的社会经济活动和社会经济关系 或联系的总和。

15 .行业物流系统规划 P175 是从营销支持和流程再造角度进行整个行业物流系统的建 设规划，会有效地提高行业的整体素质，增强行业的运营能力。

五、简答题

1、简述物流系统规划的意义？ P23

1）物流系统规划是对物流系统整个生命周期的发展进程作出评估与选择的系列决策过 程的一个重要组成部分。

2）进行物流系统规划的最终目的是为了提升物流系统的核心竞争力。

2、物流的规划地位和作用是什么？ P3

物流的宏观管理和微观管理离不开物流系统规划。一个合理的、科学的、具有前瞻性的 物流系统规划对于国家、 对于经济发展区域， 对于省市的经济建设是特别重要的， 可见物流 系统规划的地位是相当重要的。

　对于生产制造企业、 物流企业， 这种规划会对其经济效益产 生重大影响。

3、简述物流配送中心选址规划时应考虑的环境因素主要有那些 P59

1）货物量的大小； 2）货物的流向； 3）城市的扩张与发展； 4）交通条件； 5）经济规模 的要求； 6）人力资源条件。

4、粮食物流的特点主要有哪些？ P182

1 ）粮食物流流量比较大 2 ）粮食物流点多、面广，组织难度大

3 ）粮食物流商品的时间性比较强 4 ）粮食物流省内流量慢慢超过省外流量

5 ）粮食物流中运输形式应以公路运输和水路运输为主

6 ）粮食物流应以加工增值为主要内容

5、简述行业物流系统规划的基本步骤 ？ P177

1）行业特点和形势分析 2）外部环境分析 3）确定目标任务

4）评价准则及方法 5）原始数据准备

6、简述生产流水线的物流要求是什么？ P144

1 ）单纯单向性 2 ）连续高效性 3 ）专业性 4 ）平衡性 5 ）主导性

7、简述物流园区的基本功能 P201

1 ）集约功能 2 ）综合运作功能 3 ）产业开发功能

8、物流系统有哪些运输方式可以选择？ 根据企业负担能力可以选择三种不同的方式来实现运输功能这三种方式分别为“车队自

由运输，合同运输，公共运输。

　”

9、企业物流系统规划的目标是什么？ P128

1 ）降低经营成本 2 ）减少投资金额 3 ）改进客户服务

TOC \o "1-5" \h \z 10、简述物流配送中心选址的原则有哪些？ P58

1）适应性原则 2）协调性原则 3）经济性原则 4）战略性原则

11 、简述城市物流规划的目的 P278

城市物流规划的目的，就在于解决城市生产和生活必需品的科学、合理流动的需要。城 市除自身的需要外还要肩负相关县乡的发展需要以及国家的发展需要，因此在规划城市物流 系统时要注意考虑也就是大局的观念是必需给予充分注意的。

12、物流作业功能规划在分类时主要要考虑哪些功能区？ P79

13、简述研究区域经济的意义 P238 主要研究市场经济条件下生产力的空间分布及发展规律， 探索促进特定区域而不是某一 企业经济增长的途径和措施， 以及如何在发挥各地区优势的基础上实现资源优化配置和提高 区域整体经济效益， 为政府的公共决策提供理论依据和科学指导。

　它一方面对区域的自然资 源和自然条件进行经济评价， 对区域的经济、 社会因素进行分析， 更主要的是制定区域发展 纲要提出科学的依据，并为区域经济建立起计量经济模型。

14、物流系统的七要素的主要内容是什么 ? P24

流体，是物流的主体，也是物流的对象，即物流中“物”是指物流的实体。

　2. 载体， 是流体借以流动的设施和设备。

　3. 流向， 是指流体从起点到终点的流动方向。

　4. 流量， 指通 过载体的流动在一定流向上的数量表现。

　5. 流程， 指通过载体的流体在一定流向上行驶路程 的数量表现。

　6. 流速，指单位时间内流体空间转移的距离。 7. 流效，指物流的效率和效益。

15、汽车物流的创新策略有哪些 P191

1 ）流程创新 2）渠道创新 3）服务创新 4 ）目标评价创新 5 ）技术创新

六、计算题 掌握重心法中单一物流配送中心选址方法

七、论述题

1、试分析政府在物流园区建设中的地位和作用？ 政府及其职能部门的主要职责应限定在这样的范围之内：首先，政府应在宏观总体上对 我国物流园区的整体进行规划， 其次， 要出台相应的扶持政策和措施， 为物流园区的建设发 展创造良好的环境， 再次，政府应在市场开放、保证公平竞争方面加强决心和态度，为物流 园区的长远发展打下坚实的基础，最后，政府应增强为市场、企业服务的意识，改善经贸、 工商、税务、商检、海关等部门的服务质量和服务水平，简化工作流程，提高工作效率，为 园区的建设发展提供良好的服务环境。

2、试分析我国物流园区开发建设模式 ?

1 ）政府投资或政府支持下的自上而下的开发建设模式

2 ）企业合资、合作的自上而下的开发建设模式

3、试分析物流系统规划的概念与内容？ 概念：是对物流系统整个生命周期的发展进程作出评估与选择的系列决策过程的一个重 要组成部分。

4、分析物流配送中心选址规划要考虑的因素有哪些 P59

一. 经济环境因素 1. 货流量的大小 2. 货物的流向 1）客户的分布 2）供应商的分布 3） 城市的扩张与发展 4）交通条件 5）经济规模的要求 6）人力资源条件

二．自然环境因素 1 ）地理因素 2 ）气候因素

三．政策环境因素

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